舱内作业机械加油车的研制和应用

舱内作业机械加油车的研制和应用刘志强李改香牟惠敏卸机械在船舱内作业的时间往往会长达十几至几十小时。这期间，需要给这些舱内作业的机械补充燃油。通常的做法是，岸边机械暂时停止作业，必要时拆下抓斗等属具，将舱内作业机械吊出船舱进行加油，或将机械留42在船舱内，由岸边机械将盛有燃油的油柜吊入船舱并悬挂在半空中，通过油管向舱内机械补油。采用这种补油方式，必须暂时中断装卸作_k，有时需要拆装岸边机械的属具，增加了机械出人船舱的次数，而将油柜吊入船舱并悬挂在半空中进行加油操作，也增加了安全隐患。为解决这一问题，青岛港组织研制成功了一种为舱内作业机械加注燃油的加油车(见图1)。这种加油车总体_|：由分动箱取力驱动的车载燃油输油泵和燃油计量系统的燃油油罐车组成，其供油原理见劁2÷该加油ji的尾部装配有一只可卷绕一定长度的输油软管的卷简。根据经验，80

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