动力工程论文_内燃机余热回收冷热电联供系统

文章摘要:针对内燃机排气的特点，构建了一种新型冷热电联产（CCHP）系统来进一步回收排气余热，达到节能减排的目的。该CCHP系统由1个简单回热超临界二氧化碳(S-CO₂)布雷顿循环、1个喷射式制冷循环和1个热水器组成。为了评估系统性能，建立了系统的热力学模型，并比较了单一S-CO₂循环与CCHP系统的性能参数。此外通过参数分析，研究了压缩机出口压力、透平1进口温度以及制冷蒸发温度3个重要参数对于系统性能的影响。最后，以系统同时产生最大净输出功和制冷量（CCP模式）或同时产生最大净输出功和供热量（CHP模式）为优化运行模式，对系统进行了多目标优化。结果表明：CCP模式下，系统净输出功、制冷量、供热量之和为546.87 kW，热效率和?效率分别为45.81%和50.55%；而在CHP模式下，同样的性能指标则分别为501.35 kW、41.95%和50.46%。

文章关键词:余热回收,超临界二氧化碳布雷顿循环,喷射制冷,冷热电联供系统,

论文作者:杨利^1,2 付昶¹ 吴闯³ 王伟^1,2 

作者单位:1. 西安热工研究院有限公司 2. 西安西热节能技术有限公司 

论文DOI: 10.19666/j.rlfd.202106114

论文分类号: TK401;TK115

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