柴油机城市拥堵工况冷却系统传热分析

文章摘要:试验采用模拟城市拥堵工况即选取了怠速、启停、加速-减速工况,分别对4105ZL柴油机热机状况下的机体燃烧室缸盖及冷却水套布置的测温点进行测温。结果表明:小循环模式下,鼻梁区高温位置更易出现过冷沸腾传热,热机怠速时间越长冷却效果越差,适当减少冷却液流量可利用过冷沸腾增强换热;频繁启停发动机过冷沸腾受抑制,不利于发动机散热;增加大循环冷却液流量提高热机状态下循环加速-减速缸体散热程度。

文章关键词:怠速,启停,加速-减速,过冷沸腾,

论文作者:熊思琴 周欢 

相关文献:G6135受热负荷零件的温度场测试研究.《柴油机设计与制造》
柴油机机体温度的实验测量与三维数值仿真.《武汉理工大学学报》

上一篇：汽车内燃机活塞的表面防护与耐磨性能分析
下一篇：没有了