动力工程论文_电喷发动机配油转阀的设计及其流
文章摘要:高压共轨作为柴油发动机的重要技术之一，有着广泛应用，针对电子喷油器控制难度和精度高的特点，为进一步提高喷油精度，提出一种新型高压共轨喷油器配油转阀，并对阀口流场特性进行数值模拟。介绍了转阀结构和工作原理，基于JE4D25A型柴油发动机工作参数，通过理论计算得到阀口关键尺寸，建立阀道流体域物理模型，在Fluent软件下对阀芯转角分别为11.5°、23°和34.5°位置流域模型进行仿真分析，得到流体在阀口处的流动特性。经分析，在怠速和额定转速下，单次配油量分别为0.059 ml和0.078 ml，额定转速下的输出流量比理论计算多出了6.8%，为后续阀口尺寸优化提供了参考依据。
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