动力工程论文_基于多缸运动的天然气发动机进气

文章目录

0概述

1 计算模型和计算方法

1.1 常规EGR率均匀性计算方法

1.2 基于多缸运动的进气均匀性计算方法

2 结果与分析

2.1 计算公式

2.2 收敛性分析

2.3 计算结果

3 试验验证

4 结论

文章摘要:针对常规废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）率均匀性计算方法不适用于各缸进气量分析的问题,基于CONVERGE软件建立了考虑气门和活塞运动的多缸计算方法,并分析了某国六天然气发动机的进气均匀性。结果表明:采用多缸方法得到的EGR率均匀性计算结果与采用常规方法得到的结果一致,并且多缸方法还能获得各缸的进气量和当量比及各缸的涡流比、滚流比和湍动能等表征缸内流动状态的参数,拓展了计算能力。基于仿真分析和台架试验的结果表明该款发动机的进气均匀性满足设计要求。

文章关键词:

论文DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2021.05.002

论文分类号:TK432

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