潍柴内燃机热效率突破50% 搭载潍柴10.5升发动机的

日前，潍柴集团正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机产品，世界内燃机发展历程中取得重大突破。随着新产品大规模投放市场，必将推动商用车行业迎来全新发展。

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果就越显著。但是，热效率每提高%0.1都需要科研人员付出巨大的努力。随着排放法规的日益严苛，热效率提升的难度越来越大，是世界公认的行业技术难题。

潍柴通过专项攻关，开创协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术和智能控制技术五大专有技术，成功解决了一系列世界级难题，使柴油机本体热效率超过了50%，突破节能减排世界级难题，刷新了全球柴油机热效率的新高度。

在动力系统领域，潍柴具有十分强大的研发能力，在产业规模、研发能力、工程开发体系建设等方面均处于行业的领先位置。潍柴的发动机在国内运输人眼中就是可靠、高效、经济的代名词。

潍柴WP10.5H是潍柴旗下主打实用型的一款发动机机型，排量为10.5升，目前市场在售机型最大功率达到460马力，最大扭矩可以达到2100N.m。

这款发动机非常适合更关注车辆经济性的个体车辆用户，在不失车辆动力性的前提下，又能保证经济性。潍柴WP10.5H一般搭载于高性价比的卡车上。

陕汽德龙新M3000

陕汽德龙新M3000是一款主打性价比的卡车，整车采用了尺寸比陕汽德龙X3000小一些的高顶双卧驾驶室，非常适合个体户，在煤炭运输等领域也有很大用武之地。这款车非常讲究轻量化设计，使得整车自重大大降低，一定程度提高了车辆的运载量，并降低了油耗。

整车有很多款动力可以选配，包括天然气动力、柴油动力和纯电动。其中柴油动力又有多款发动机可以选配，包括WP12、WP10.5和WP10系列发动机发动机位于两款动力之间，最大功率为460马力，匹配法士特12挡变速箱和汉德车桥，组成了潍柴的黄金动力链。

重汽豪沃T7H

豪沃T7H是豪沃旗下销量最高车型之一，属于重汽旗下的中高端车型。豪沃可以选配13升540马力发动机，也可以选配更小排量的发动机来满足不同用户需求。

豪沃T7H同样有搭载潍柴WP10.5H的配置，发动机功率为460马力。重汽使用自主的12挡手动变速箱和曼技术后桥来匹配这款发动机，既发挥了潍柴发动机经济性好、动力足的优势，又保证了车辆能够发挥出豪沃的行驶优势。

豪沃TX7

豪沃TX7是重汽豪沃在2020年推出的一款全新车型，定位同样在中高端，整车造型和T5系列相似，但是驾驶室的规格和内部空间都优于T5系列。

动力配置方面，TX7为了满足运输人需求，同时提供重汽和潍柴两个动力选择。其中，搭载的潍柴WP10.5H发动机，最大功率达到460马力，同样采用重汽12挡变速箱和曼技术后桥。

豪瀚N7W

豪瀚N7W是重汽旗下主打中端的一款车型，有别于豪沃系列，豪瀚系列驾驶室规格更小一些，但同样具备高顶双卧的驾驶室。相较于前面几款车型，豪瀚N7W更加注重煤炭运输，主要针对中原地区，天然气车型占有很大销售份额。

柴油动力配置上，豪瀚N7W同样配备了460马力潍柴WP10H发动机，变速箱是重汽12挡产品，车桥也是曼技术产品。

在三大件配置上，重汽三款车型都没有特别大的变化，只是针对不同用户群体推出了不同规格的车身，以适应不同的运输用途。

解放JH6卓越版

解放JH6系列也有主打中高端市场的性价比车型，比如，JH6卓越版。解放JH6卓越版的驾驶室并不是平地板驾驶室，内部空间比平地板JH6要小一些，但其他部件与JH6基本相同。

JH6卓越版的动力配置也偏向高性价比，搭载460马力潍柴WP10.5发动机，解放12挡变速器和解放435冲焊桥。选购潍柴动力JH6的运输人应该都是看中了：既能拥有解放卡车的品质和质量、又能享受到潍柴的动力性和售后。

解放悍V 2.0

解放悍V系列是非常经典的一个车系，已经发展了十余年。2019年，悍V升级到2.0系列车型，在驾乘舒适性和配置方面有了很大提高，使得悍V系列在中端牵引车里进一步站稳脚跟。

悍V 2.0牵引车搭载了一台430马力WP10.5H发动机，匹配市场上使用广泛的法士特12挡变速箱和解放后桥，主打中端市场，目前多应用于煤矿运输等复合型运输市场。

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