与旗舰Evija的设计同源，路特斯全新内燃机超跑正

作为成立73年以来一直专注于轻量化跑车打造的品牌，路特斯在正式被吉利集团控股后也有了充足的资金来完成品牌接下来的规划，并有了继续为全球消费者带来更多全新产品的动力。如果说此前超过2000匹马力的Evija代表着路特斯对于未来纯电旗舰超跑的理解，那取代Exige、Elise以及Evora这三款纯汽油跑车的车型则将会是品牌未来向电动化转型前最后的纯内燃机产品。终于，在今天，路特斯也向我们揭开了新车的第一个谜底，这款代号为 Type 131的全新车型名称为Emira。正如这个名称在拉丁文中“领袖”的含义一样，新车承载着路特斯对于轻量化跑车的绝对自信。

当然除了命名方式以外，关于新车的更多消息还将要等到今年7月6日它的正式亮相。不过在此之前，我们也了解到了关于这款车型以及路特斯品牌未来的一些发展方向。新车在设计上同样注重极致的轻量化以及空气动力学，如同Evija的设计理念一般，新车在很多细节方面也将呈现出极致的轻量化跑车应有的姿态。

而关于品牌接下来的电动化战略，路特斯给出了极为开放式的解决方案。全新的电动化平台将和雷诺的运动子品牌Alpine合作，二者将在此基础上进行联合开发，这也就表明，接下来Alpine的某款纯电动产品将会由路特斯进行底盘调校以及空气动力学研发。除此之外，路特斯也明确表达了对于传统的坚守，不同于在底盘下方布满电池组的做法，路特斯将让全新纯电动平台尽可能还原一贯坚守的中置内燃机布局的效果。无论是对于车辆配重抑或是驾控感受，这样的布局都更具有优势。

同样坚守传统的还有全新Emira的销售方式，诚然现在线上订车已经成为很多厂商的相通做法，但路特斯仍将保留线下充分体验产品的方式，让消费者近距离感受路特斯车型的亮点。目前关于全新Emira这款车型或是这一车系的信息还比较有限，但从路特斯开放合作的态度上，我们可以对于新车型的动力总成抱有很大期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上一篇：如果保时捷只剩最后一款车型可以搭载内燃机，
下一篇：没有了