全面电动化战略崩了？奔驰将继续生产内燃机

随着环保的呼声越来越高，各大车企都纷纷布局新能源汽车，甚至有些车企已经公布了燃油车停售的时间。作为汽车的发明者，此前也有坊间传闻说，奔驰也制定了燃油车停售计划。但在近日，有外媒报道称奔驰将仍然继续生产内燃机。

其实，坊间传出奔驰停售内燃机也是有原因的，2016年的时候，奔驰将电动车品牌独立为EQ，并在当时表示将在未来8-9年内将推出10款纯电动新车。而在之后，奔驰又宣布smart全面电动化。非常迅猛的电动化布局，让很多人都开始猜测，奔驰是不是要全面电动化？

近日，戴姆勒集团首席执行官Ola K?llenius表示：只要内燃机仍能带来利润，他们将继续生产内燃机，但是也做好了向电气化转型的准备。其实，奔驰继续生产内燃机的原因我们不难理解，在某些发展中国家，电动车并不吃香，传统的燃油车反而非常吃香。譬如，第二代奔驰Sprinter，目前仍在俄罗斯生产。目前，这款车是在嘎斯汽车制造厂生产，并被命名为Sprinter Classic。

尤其是在某些“第三世界国家”，目前的排放标准最高也仅仅是欧Ⅱ，甚至还有用“柴油大泵”发动机的车型。所以，奔驰仍在生产一些非常老的商用车，并销往这些“第三世界国家”。

反观欧洲，燃油车最严苛的欧Ⅶ排放标准即将在2025年正式实施，想要满足欧Ⅶ排放标准需要花费巨大的财力、人力。相比于研发电动车，可能会有些得不偿失。所以，奔驰的燃油车以后可能会无缘欧洲。

看来，以后想买燃油车恐怕要去“第三世界国家”了。

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