奥迪官宣停止研发一切新型内燃机后，终于迎来

最近几年，纯电动汽车被吹捧得异常火热，但传统的车企还是老老实实地开发纯燃油汽车，他们在纯电动汽车领域的资金投入相对较小一些，这也导致众多造车新势力开始崛起，像蔚来、小鹏、理想等车企纷纷踏入汽车圈，势必与传统车企一较高下。瘦死的骆驼比马大，传统车企基础雄厚，汽车发展史源远流长，拥有深厚的汽车底蕴，一旦他们开始发力，造车新势力势必会土崩瓦解。

奥迪乃是高端汽车品牌，它所生产的车型全部都是面对高端群体，在我的印象中，奥迪对新能源汽车一直不是很感冒，但在几个月之前，奥迪开始官宣：停止研发一切新型内燃机，并且在未来的5年内，将提供20款纯电车型。作为一个豪华品牌车企，言必行、行必果，奥迪现在推出第一款纯电车型——奥迪E-tron，C级豪华轿跑SUV，该车型继续传承奥迪品牌百年文化底蕴，由一汽大众负责生产，车型官方指导价为54.68-64.88万。

续航里程及充电便利性

奥迪作为一个汽车品牌，始终为客户的用车情况所着想，纯电动汽车最大的缺陷就是续航里程短，充电不方便，大家看一看奥迪e-tron的相关数据。奥迪e-tron车型，NEDC综合续航里程达到了500km，对于家用代步，它完全可以满足要求，一个月充2次电即可。奥迪e-tron，配置了能量回收装置，可将电机能量、车辆滑行能量回收至蓄电池中，从而降低车辆能耗。

此外，奥迪e-tron可为车主提供11KW（需配备380V电压）或7kW（需配备220V电压）的家用充电设备，具有安全、环保、便捷、高效的特点，车主用直流快充的模式，只需要40min就可以将蓄电池电量由5%充至80%，这极大可能地解决了车主充电不方便的难题。

为了防止车辆行驶里程不足，奥迪为e-tron配备了续航里程管理系统，当车辆续航里程不足时，车辆会自动开启里程模式，尽可能降低车辆的能耗，以供车辆行驶至最佳充电地点进行充电。

车辆高大上的设计

提起奥迪，大家想到的就是高端大气上档次，奥迪e-tron依旧秉持着它的这种优良传统。奥迪车辆中控位置摆放着12.3英寸的中控屏，这乃是智能触控双屏幕，搭载了各种信息娱乐系统，并且还可以操控各种驾驶辅助功能，尽最大可能满足车主的使用要求。车辆内部搭载了7种可选氛围灯，30色自定义，亮度10级调节，16个扬声器的 Bang&Olufsen; 3D 音响系统，不知道这样的配置符合不符合您高贵的气质？

奥迪是一个注重细节设计的品牌，从奥迪e-tron车辆内饰就可以看出来，其内饰采用了精密的处理工艺，座椅、中控均采用皮质材料，手感细腻，并且各材料之间的连接处，线条均匀，做工精细。奥迪e-tron车辆从实用性的角度考虑，将中控的按键尽可能设置于最合理的位置，并且车辆中控储物空间丰富，极大可能地提升了车辆的使用便利性。

奥迪车辆造型及空间

奥迪e-tron车辆造型采用了奥迪家族式设计语言，但作为电动SUV，它又有自己独特的特征。车辆前脸采用了大嘴式设计，8边形垂直分割单幅式中网，车顶采用了超大倾斜角度溜背式造型，带来更好的空气动力学体验，使得这款车的运动感更加强烈。

奥迪e-tron车辆采用了数字矩阵 LED 灯光，大大提升了车辆的行驶安全性。尾部造型非常动感，加上贯穿式尾灯设计，使得该车辆的视觉体验显著提升。

整体来说，奥迪e-tron借助奥迪本身的设计语言，秉承着高端、大气、上档次的设计风格，继续走高端化的汽车路线。除此之外，奥迪e-tron从客户角度出发，解决客户在实际驾驶过程中可能出现的问题，比如续航里程不足，充电难等难点，它都有妥善的解决方案。

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