内燃机的春天！长城一口气推出六款全新发动机

6月17号，长城旗下的蜂巢动力在发布会上，描述长城旗下的汽车的未来规划的同时，一口气推出了六款全新发动机，这六款发动机将会搭载至长城未来的车型上。在前不久，长城还宣布将推出了自主研发3.0T V6发动机，在该发布会上，也出现了这台发动机的身影。

发布会上，长城蜂巢动力分别规划了旗下的各大排量发动机的发布时间，根据图中的时间线来看，其中第一代3.0TGDI发动机和2.0TGDI两款发动机预计将会同时在2021年的第三季度发布，除此之外，长城也将对旗下的1.5L黄金排量发动机以及2.0L排量的发动机进行改款，最快的一款将会在年底上市。

1.5L第四代发动机

预计推出时间：2021年12月

1.5L第四代发动机，该发动机适用于长城旗下的柠檬混动平台，预计将会搭载于哈弗H6 HEV车型或者哈弗初恋、赤兔等十万级别的SUV车型上。根据官方显示，这台改进后的发动机的热效率高达41%，最大功率为110kW，最大马力为150马力，最大扭矩220N·m。

1.5L第五代DHT发动机

预计推出时间：2022年

作为1.5L第五代DHT发动机，这台发动机同样也将搭载于长城旗下的混动车型身上。在发布会上，长城表示这台发动机的全球第一台预燃室小排量发动机，目前该发动机并未处于量产状态，预计这台发动机将会安置于长城未来即将推出的全新车型上。这台发动机的热效率最低可达到43%，最大功率120kW、最大扭矩240N·m。

2.0L第五代发动机

预计推出时间：2023年

对于擅长涡轮增压发动机来说，不难看出这次长城发布的全新发动机是以自然吸气发动机为主。此次推出这台2.0L发动机的热效率最低可达43%，最大功率160kW、最大马力218匹，最大扭矩340N·m。一台2.0L发动机的马力超过200匹，达到超高的热效率的同时也能保证其马力，这也是长城汽车所主打预燃室技术。无疑这将会重新定义内燃机在未来的发展，这也让长城汽车在未来拥有极强的竞争力。

2.0T稀燃预燃室发动机

预计推出时间：2023年

这次还将推出一台混动专用的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机稀燃预燃室发动机技术，最高热效率可达45%，最大功率可谓110kW、最大扭矩可达240N·m。单单这台发动机，热效率就已经达到了45%，搭配上长城独有的柠檬混动平台，那么这套动力总成势必将会在节能省油的板块上大展身手。

合成燃料专用发动机

预计推出时间：2024年

为了符合国家的碳平衡和碳中和的指标，长城还推出一款可供合成燃料专用的发动机，毕竟我们未来的石油资源短缺导致的价格上涨，未来的部分合成燃料或许将会成为备选燃料。这台发动机目前并未标明排量的多少，根据官方数据显示，这台发动机热效率达到41%、最大功率90kW、最大扭矩可达230N·m。据悉，合成燃料可以使用电且兼容内燃机配套设施，并可弹性切换

氢气发动机

预计推出时间：2025年

除此之外，氢气也是可再生资源的一种，未来是否拥有氢气作为燃料的发动机还说不定。所以，在2025年长城还将推出氢气发动机，这台发动机的热效率达到42%，最大功率为120kW，最大扭矩230N·m。这套发动机搭载氢气专用直喷系统、高压耐腐蚀氢气供给系统等多项新技术。

结语：这次长城一口气推出了六款全新发动机，不仅让不少忠于内燃机的汽车爱好者直呼过瘾。目前，长城旗下也推出了不少新能源汽车，其中的欧拉系列就广受好评，但这没有让长城汽车就此放弃内燃机的研究，就凭这种毅力，小编得为长城汽车点个赞。

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