奥迪即将迎来纯内燃机终结之时！2026年起展开全

各家汽车品牌逐渐进入电气化的策略施行，其实早已不是新闻，当然，口号、策略大家都敢喊，相关的细节却是云里雾里，大家都期待品牌，其策略执行细项到底为何，不过，日前有国外媒体透露了Audi终结纯难燃机引擎推出的时间停损点，其内容与品牌曾确认、会有高达八成以上的电动车产品数组编成等确认策略，显得更为激进。

Audi传将于?2026年全面停止任何纯然油引擎系统产品的研发，包含油电系统数组也纳下在内。

根据了解，Audi将整个品牌策略蓝图的时间点设定在2026年，这个年度，就是品牌推出一系列纯内然机引擎的最后一年，之后，Audi将正式告别燃油时代，全数将焦点放在纯电动车的推出，对，您没看错，包含作为过渡期而采用的油电（Hybrid）、轻油电（MHEV）甚至是插电式油电（PHEV）等，都即将迎来终结。按照这般状况推算的话，在2026年后，消费者所买到的所有装配燃油引擎动力系统的车款，都是该年之前所推出的产品。

?这也让人不禁好奇品牌会将哪一台车作为其最后一款搭载纯内燃机核心的产品，以目前的产品数组来说，A4、A5都列数品牌小改款时程的产品，品牌很有可能并无打算让这些数组续存，转而将研发成本投注在电动车的扩编，当然，这是纯粹以产品演化的进程来分析，相关的论点仍需要时间来探究、确认。此外，也有外媒指出A1也将会被视为终结计划的一环，毕竟目前该级距，在同集团中有许多属性相近的产品对应，如?kodaFabia、VolkswagenPolo等，故以更宏观的角度来说，A1在未来是否有其续存的必要性，值得讨论；位处于较为性能、特立独行的产品类别，如TT、R8等，均有相当多的传言报导指出若相关产品得以续存，会转而投注在电动车的转换上。

?目前?Audi在电动车的发展进程上算得上相当快速，自第一款?e-tronSUV推出后，接续就有?e-tronGT、Q4e-tron准备进攻市场，甚至?A6e-tronconcept也已经与量产车的模样相当接近，明显感受到品牌在其角度所看见的外在环境压力有多么大。

老实说，品牌会有如此激进的作法，以整体外在环境来说是可以理解的，民众对于电动车的接受度越来越高、欧盟7期法规也即将上路，甚至各国都开始在环保政策上不断限缩车厂的余韵与空间，各车厂也别无选择，只能采取相关措施来让企业得以永续发展，不过，汽车工业的供应链、产线结构并没有我们想象中的单纯，如此转型会行程颠覆性的改变，影响是好是坏，也只能让时间来催化出答案了。

对于小编来说，品牌最经典的内燃机引擎莫过于目前装载于?RSQ3与即将发表的?RS3的?2.5升直列五缸涡轮增压引擎，猛爆的输出、优异的运转质量，能文能武的调性相当深得人心，让人对于品牌欲终结燃油引擎一事感到不慎唏嘘。

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