动力工程论文_利用废气再循环与米勒循环提高氢

文章目录

0概述

1 研究准备

1.1 内燃机及模型介绍

1.2 仿真模型简介

2 结果与讨论

2.1 EGR技术抑制爆震和NOx排放的研究

2.2 米勒循环抑制爆震和NOx排放的研究

2.3 两种技术的对比与组合

3 结论

文章摘要:建立了氢内燃机一维模型,分别仿真分析了废气再循环（exhaust gas recirculation,EGR）技术和米勒循环技术对抑制爆震及氮氧化物（NO_x）排放的效果,最后结合两种技术探索了可达到的最大压缩比和最好的NO_x排放性能。结果显示EGR技术对抑制NO_x排放更有效,米勒循环对抑制爆震更有效,最终在本研究的工况下,可以将内燃机的压缩比从10.0提升到18.4,指示热效率提升了8.0%,达到了44.87%,同时NO_x排放减少了26.2%,达到了1.937g/（kW·h）。

文章关键词:

论文DOI:10.13949/j.cnki.nrjgc.2021.05.008

论文分类号:TK463

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