动力工程论文_天然气发动机燃烧不稳定性的多尺
文章摘要:为了揭示过量空气系数（λ）在多尺度上对天然气发动机燃烧不稳定性的影响规律，在低负荷工况下针对不同λ进行试验，对平均指示压力(pimep)时间序列进行小波分析和多分辨率分析，研究多尺度上天然气发动机燃烧不稳定性。结果表明：天然气发动机燃烧过程呈现明显的多尺度特性，且燃烧不稳定性与各尺度上细节信号的波动具有较强的相关性；当混合气浓度较大时，压力波动呈现出持久性的大尺度周期振荡模式；随着λ增加，高频尺度范围出现了间歇性的短周期振荡，高频细节信号的波动特征加剧，邻近燃烧循环之间的关联性增强，呈现出更复杂的动力学特征；在接近稀燃极限工况时，高频细节信号D1对燃烧不稳定性的贡献率更大。同时，对燃烧过程多尺度确定性变化的原因进行了分析，为天然气发动机稀燃稳定性控制提供了理论依据。
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