动力工程论文_内燃机连杆结构优化设计研究

文章目录

0 引言

1 关于内燃机连杆运动和载荷分析

2 连杆优化设计研究

2.1 内燃机连杆结构组成

2.2 结构优化设计

    2.2.1 连杆大头设计

    2.2.2 连杆小头设计

    2.2.3 结构模式设计

    2.2.4 连杆杆身设计

2.3 连杆设计变量分析

    2.3.1 设计变量

    2.3.2 连杆优化设计流程

    2.3.3 优化设计分析

    2.3.4 连杆应力试验验证分析

3 结论

文章摘要:内燃机连杆结构较为复杂,在工作过程中易受交变负荷的影响,提升解燃机连杆工作可靠性,可有效避免诸多不确定因素的影响。在计算机技术支持下,逐步优化了内燃机零部件结构设计,进一步提升了内燃机连杆始终处于合理强度和刚度下。基于此,本文就内燃机连杆运动和载荷进行分析,重点研究了连杆优化设计,对内燃机连杆组成、优化设计等内容进行探讨,旨在不断提高内燃机的运行性能。

文章关键词:

论文DOI:10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2022.01.008

论文分类号:TK403

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